DB Cargo testet erstmals in Europa eine vollautomatische Güterlokomotive
Serpil Mende
DB Cargo testet erstmals in Europa eine vollautomatische Güterlokomotive
DB Cargo rüstet Lokomotive für automatisierten Betrieb aus – ein Novum in Europa
DB Cargo hat eine Lokomotive für den automatisierten Betrieb ausgerüstet – ein europaweiter Meilenstein. Ziel des Projekts ist es, automatisierte Güterzüge unter realen Bedingungen zu testen. Die Erprobung soll im kommenden Jahr beginnen. Die Innovation im Schienengüterverkehr wird durch Bundesfördermittel unterstützt.
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Die Lokomotive ist mit modernster Technik für den Automatischen Zugbetrieb (ATO) und die Fernsteuerung von Zügen (RTO) ausgestattet. Im ATO-Modus übernimmt sie selbstständig Beschleunigung, Fahrt, Bremsen und Halten – ganz ohne menschliches Zutun. Erstmals in Europa wurde damit eine Güterlok für den automatisierten Regelbetrieb vorbereitet.
Ab Oktober 2025 startet auf der niederländischen Betuweroute eine einjährige Testphase. Dabei werden verschiedene Wagontypen und Beladungsszenarien getestet, um die Leistungsfähigkeit der Technologie zu bewerten. Das Vorhaben ist Teil des Bundesprogramms „Zukunft Schienengüterverkehr – Innovationen fördern“, für das 18,86 Millionen Euro bereitgestellt wurden.
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder betonte die Vorteile des automatisierten Fahrens für Beschäftigte und die langfristige Arbeitsplatzsicherheit. Sigrid Nikutta, Vorstandsmitglied der Deutschen Bahn, erklärte, automatisierte Lokomotiven würden die Kapazitäten im Schienengüterverkehr erhöhen und die Servicequalität verbessern. Die Initiative könnte einen neuen Standard für die europäische Güterbahnbranche setzen.
Die Tests sollen zeigen, dass automatisierter Gütertransport auf einer der wichtigsten europäischen Strecken machbar ist. Bei Erfolg könnte die Technologie die Logistik im Schienenverkehr auf dem gesamten Kontinent revolutionieren. Die Ergebnisse des Projekts dürften künftige Investitionen in die Bahnautomatisierung maßgeblich beeinflussen.
