Sabotagewelle 2025: Wie Deutschlands Verkehrsinfrastruktur zum Ziel ausländischer Agenten wurde
Gaby Werner
Sabotagewelle 2025: Wie Deutschlands Verkehrsinfrastruktur zum Ziel ausländischer Agenten wurde
Deutschland verzeichnet 2025 drastischen Anstieg mutmaßlicher Sabotageanschläge auf Verkehrsinfrastruktur
Die deutschen Behörden registrierten im Jahr 2025 einen deutlichen Anstieg von Straftaten im Zusammenhang mit ausländischer Einmischung, darunter mehrere spektakuläre Fälle, die derzeit untersucht werden. Die Vorfälle reichen von physischen Manipulationen bis zu geplanten Bombenanschlägen und werfen Fragen zur nationalen Sicherheit auf.
Wie das Bundeskriminalamt (BKA) mitteilte, wurden 2025 insgesamt 93 gezielte Sabotageakte an der deutschen Verkehrsinfrastruktur verzeichnet – ein kontinuierlicher Anstieg gegenüber 78 Fällen im Jahr 2023 und 58 im Jahr 2024. Erstmals wurden dabei 12 Straftaten unter der Kategorie „Agententätigkeit zu Sabotagezwecken“ erfasst, eine bisher nicht dokumentierte Einstufung.
Januar 2025: Zwischen Essen und Oberhausen entgleiste ein Güterzug, nachdem ein Metallbügel auf den Schienen platziert worden war. Die Ermittler bestätigten einen Sabotageakt. Bereits zu Jahresbeginn waren drei Männer festgenommen worden, die Brand- und Bombenanschläge auf den Güterverkehr geplant haben sollen – mutmaßlich Teil der russischen Hybridkriegsführung.
Bis Mai 2025 folgten zwei weitere Festnahmen wegen ähnlicher Vorwürfe. Die beiden Beschuldigten gelten als „niederrangige Agenten“ und stehen derzeit vor Gericht. Ihr angebliches Ziel war ein US-Militärkonvoi, der dieselbe Route nutzen sollte.
Im September 2025 durchsuchten Behörden ein Frachtschiff in den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals wegen des Verdachts auf drohnengestützte Aufklärung eines Marinefahrzeugs. Im Herbst führten zwei Ukrainer im Auftrag Russlands Sprengstoffanschläge auf eine wichtige Bahnstrecke zwischen Warschau und Lublin durch.
Laut BKA-Daten von 2025 lassen sich die Taten nach mutmaßlicher Motivation einteilen: Die größte Gruppe mit 37 Fällen fällt unter „sonstige Zugehörigkeit“. Links- und rechtsextremistische Taten (18 bzw. 10 Fälle), ausländisch gesteuerte (12) sowie religiös motivierte Sabotage (16) folgen.
Der Anstieg der Sabotagefälle unterstreicht die wachsende Bedrohung für Deutschlands Verkehrsnetze. Die Ermittlungen laufen in mehreren Fällen noch, einige Prozesse sind bereits anhängig. Die Entwicklung zeigt, wie Hybridtaktiken in modernen Konflikten zunehmend an Bedeutung gewinnen.
